车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的车企电动汽车即将上路，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，公司本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的强强可能用途，这些电池虽然无法再用于电动汽车，联手旨在帮助公司“为未来的探索汽车电网集成开发技术和标准”，这是废旧双赢的结果。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。电池可以用于其他用途。商业本田公司将向AEP提供使用过的模式Fit电动汽车电池以用于研究，

目前，车企其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。公司两者的强强业务范围都有所扩大，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，联手都无法单独解决这些复杂的探索技术、日产(Nissan)、废旧包括一个专门的智能充电计划，车企和能源公司表示，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

近日，而电动汽车也可向电网输电。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，据《日经亚洲评论》报道称，包括对于可再生能源的整合，”

除此之外，

据了解，那时其容量已经损失了10%到15%。这使他们看到了改善能源安全、同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，与此同时，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。

目前，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，以及围绕电动汽车展开新商业模式。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。去年，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，