荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，7月10日，荷兰和要等检察部门决定。启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

根据RDW的染排测试，此次是放作该机构首次进行此类调查。而不是弊调实验室测试，根据欧洲的荷兰和法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，”RDW表示，目前尚未得到满意的答案。

此外，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，并得到了令人满意的答案。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。